En la mañana vecinos y transeúntes se alertaron por la presencia de gas en las obras de construcción en la autopista México- Puebla a la altura del km 21, donde se llevan a cabo las obras del trolebús Santa Martha-Chalco.
Autoridades de Protección Civil y Bomberos de Valle de Chalco descartaron que las emanaciones de los boquetes que realizan trabajadores de la empresa responsable de las obras de construcción del Trolebús que correrá de Santa Martha Acatitla, alcaldía Iztapalapa de la Ciudad de México, al municipio de Chalco sean algún tipo de gas o sustancia explosiva como se difundió en algunos medios de información.
Protección Civil Municipal informa:
Manuel Rojas titular de Protección Civil municipal aclaró que se trata de vapor de agua que surge de los boquetes -donde serán instalados los pilotes que sostendrán el tramo elevado del Sistema de Transporte eléctrico- lo cual se observa con mayor intensidad por las mañanas, ya que se trata del agua de lluvia que se filtra en la zona donde estaba ubicado el Relleno Sanitario de Santa Catarina, la cual se evapora con el calor del subsuelo.
“Acudimos al sitio y realizamos varias pruebas para saber que tipo de sustancia es la que sale de los boquetes, incluso llevamos con un aparato que es el explosímetro el cual nos permitió confirmar que no hay riesgo de explosión, es vapor de agua”, indicó.
Probable escape de gases tóxicos
Ante la información de un probable escape de gases tóxicos, transeúntes y usuarios del transporte público de pasajeros manifestaron su preocupación, ya que el olor -similar al peróxido que se utiliza en los tintes para el cabello- llegan a irritar los ojos y las vías respiratorias.
Por ello, las autoridades de Protección Civil Llamaron a la población que diariamente transita por esta zona ubicada a la altura del kilómetro 21 de la carretera México-Puebla a mantener la calma y aclaró que los olores que se perciben en el sitio, provienen posiblemente de la zona del que fuera por varias décadas el Relleno Sanitario de Santa Catarina, el cual fue saneado y cerrado definitivamente en 1988.
TAR/ DB