El presidente municipal de Tultepec, Sergio Luna Cortés, explicó que los principales pendientes que tiene con el gobierno del Estado de México es la conclusión y rehabilitación de las vías de su jurisdicción que dan acceso al municipio y las que conectan con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Sus necesidades ya han sido expuestas al nuevo secretario de Movilidad, Daniel Sibaja, con quien tuvo una reunión en días pasados.
Al alcalde por Morena le externó la urgencia de atender las obras complementarias al Tren Suburbano que se construye por este municipio y que llegará al aeropuerto.
Tultepec: Demandan concluir y rehabilitar vías estatales que conectan al AIFA
En entrevista refirió que las vialidades en la colindancia con Nextlalpan, son también prioritarias ya que ahí se construirá un parque industrial donde habrá grandes bodegas que requerirán salida no solo por la autopista, sino también por la vía libre, en este caso la avenida Recursos Hidráulicos.
La avenida Tultepec, hacia Xahuento, dijo que la va a iniciar con presupuesto municipal pero espera el apoyo estatal para que se concluya hacia el AIFA.
“Que toda esta infraestructura que se ha hecho, donde tenemos la segunda concentración de puentes vehiculares más segunda más grande del país pues sea funcional”, indicó.
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Invasión en el Circuito Exterior Mexiquense
El edil añadió que están solicitando algunas vías de comunicación como la calle Matamoros que comunica con Coacalco y Cuautitlán.
Además de la apertura de la calle 2 que ampliaría la parte que comunica con Tultitlán.
Precisó que con la atención a esas vialidades, se estaría atendiendo el posible crecimiento y que a futuro no haya complicaciones.
Agregó que otro tema que tienen como prioridad es la invasión de algunos excedentes en el Circuito Exterior Mexiquense, los cuales podrían rescatar para convertirlos en áreas verdes y evitar que sean invadidos por particulares para actos ilícitos.
Luna Cortés señaló que los trabajos del Tren Suburbano ya van avanzando sin contratiempo y conforme a los acuerdos con las poblaciones que en algún momento se negaban a permitir el avance de la obra.
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— La Jornada Estado de México (@JornadaEdomex) October 5, 2023
TAR