seguridad en Circuito Exterior Mexiquense

Industriales piden revisar medidas de seguridad en Circuito Exterior Mexiquense

Ante los frecuentes accidentes industriales de la Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM) llamó al Gobierno del Estado a revisar las medidas de seguridad en Circuito Exterior Mexiquense.

El director general de la agrupación, Francisco Cuevas Dobarganes, recordó que el viernes, un choque dejó varios vehículos calcinados y dos personas con quemaduras en el municipio de Tultepec.

Piden revisar la seguridad en Circuito Exterior Mexiquense

En enero, señaló, un tráiler impactó a cuatro vehículos en Ixtapaluca y dejó siete personas lesionadas; y en septiembre, tres personas fallecieron y seis resultaron heridas tras un accidente ocurrido en el kilómetro 74 en Chicoloapan, porque un auto conducido a exceso de velocidad se impactó en el muro de contención y quedó volcado.

Indicó que eso es motivo para que la empresa revise las condiciones en que se encuentran los 110 kilómetros de vialidad concesionada, para hacer adecuaciones necesarias e incluso implementar sanciones a conductores que rebasen los límites de seguridad.

Refirió que cuando se construyó el Circuito Exterior Mexiquense, se hizo a un costado y dentro de la mancha urbana, por lo que algunas curvas y trazos no son muy adecuados para una circulación de alta velocidad, principalmente en el tramo que cruza los municipios de Tultitlán, Tultepec y Tlalnepantla.

Consideran necesario la instalación de un sistema de fotomultas

“Por otro lado, en el tramo que va de la México-Pachuca a la México-Puebla, es importante recordar que no hace mucho tiempo era una zona lacustre, es por ello que sigue presentando muchos hundimientos diferenciados y ello ha afectado el tránsito seguro de los autos y el transporte pesado toda vez que se han perdido niveles y peraltes”, dijo.

El director de UNIDEM consideró necesaria la instalación de un sistema electrónico de fotomultas que detecten a conductores que excedan la velocidad, además de ubicar bahías para emergencias en varios puntos, ya que el acotamiento en casi todo el trayecto es sumamente reducido y cuando un vehículo se detiene, sobre todo unidades pesadas, son más propensos a provocar accidentes.

SPM


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