Uno de los objetivos de la administración de Alfredo Del Mazo fue mejorar las condiciones de movilidad de los mexiquenses, por lo que trabajó en programas y acciones enfocadas en la red carretera y los sistemas de transporte público masivo, con la finalidad de disminuir tiempos y costos de traslado, brindando un servicio seguro y eficiente para las familias de la entidad como el Trolebús Chalco-Santa Martha.
“Con esto, sin contar el Trolebús Chalco-Santa Martha, hemos duplicado el número de kilómetros de transporte público masivo en estos seis años en el Estado de México, esto nos permite ayudar a que muchas familias puedan tener un sistema de transporte mucho más eficiente para llegar a sus centros de trabajo, a la escuela, para los movimientos que tienen que hacer de manera cotidiana”, explicó el mandatario estatal.
Trolebús Chalco-Santa Martha, legado de Del Mazo
La obra más emblemática que se llevan a cabo es el Trolebús Chalco-Santa Martha, proyecto que se trabaja de manera conjunta entre el Gobierno de México, Estado de México, la Ciudad de México y los municipios.
Se trata de un sistema de transporte que permite conectar a ambas entidades, y a su vez, acercar a los usuarios con el transporte masivo de la Ciudad de México, y permitirá reducir tiempos de traslado al pasar de dos horas de trayecto a 33 minutos en los 18.5 kilómetros de recorrido en 13 estaciones, atendiendo en una primera etapa a 120 mil usuarios y en su etapa de maduración llegará a cerca de 230 mil; la obra se terminará en marzo de 2024.
Beneficiará a los habitantes de Chalco, Valle de Chalco, y La Paz, pero también de Ixtapaluca y Chimalhuacán.
Uno de los proyectos relevantes es el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), el cual detonará una nueva zona de desarrollo en municipios como Tecámac y Zumpango, y en conjunto con los gobiernos de México y Ciudad de México se fortalece la red de comunicación para mejorar la conectividad de esta terminal aérea.
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El recorrido durará solo 33 minutos
El Estado de México contribuyó con la construcción del Distribuidor Vial de acceso al aeropuerto, el cual tiene 8 kilómetros de longitud y conecta a la zona de Querétaro, Zumpango, Naucalpan, Texcoco y Ciudad de México, además de la ampliación de la Línea I del Mexibús, la cual se convirtió en el primer transporte público que llega al AIFA, y se construye el Tren Suburbano.
En esta administración también se construyó la Línea 2 del Mexicable que va de Ecatepec a Tlalnepantla y conecta también con la estación de Indios Verdes y el Metrobús en la Ciudad de México, así como con el Mexibús, sistema de transporte que disminuye los tiempos de traslado a 29 minutos.
Uno de los principales trabajos en materia de movilización fue la materialización de proyectos de transporte masivo, como es el Trolebús Chalco-Santa Martha, manteniendo obras con sentido social y humano que transforman comunidades e impulsan el desarrollo regional.
TAR